Fotografías, diarios y documentos
Galería
104 imágenes del acervo reunido para el libro: el barco, la noche del naufragio, la prensa de 1927, la familia y los papeles que dejó.
A bordo
Los salones de primera clase, tal como la compañía los fotografió. De la tercera clase no se conoce ninguna fotografía a bordo.
La escalera principal.Reproducida en el sitio mafaldasinking; procedencia original no localizada El comedor de primera clase.Reproducida en el sitio mafaldasinking; procedencia original no localizada El restaurante à la carte.Reproducida en el sitio mafaldasinking; procedencia original no localizada El jardín de invierno.Reproducida en el sitio mafaldasinking; procedencia original no localizada La sala de fumadores.Reproducida en el sitio mafaldasinking; procedencia original no localizada La sala de escritura de las señoras.Reproducida en el sitio mafaldasinking; procedencia original no localizada Un camarote de primera clase.Reproducida en el sitio mafaldasinking; procedencia original no localizada Una compañía de actores viajando a bordo, a mediados de los años veinte.Reproducida en el sitio mafaldasinking; procedencia original no localizada
El naufragio
Desde la tarde del 25 de octubre de 1927 hasta el rescate.
25.10.1927A las seis y cuarto de la tarde del 25 de octubre de 1927, fotografiado desde la cubierta del Alhena, una hora después de que se partiera el eje. Dos botes ya están en el agua.Diário da Manhã, Recife, 30.11.1927 · Hemeroteca Digital Brasileira 25.10.1927Quince minutos después, a las seis y media, todavía a plena luz: el barco escorado, empezando a hundirse de popa. Tres botes reman hacia el Alhena.Diário da Manhã, Recife, 30.11.1927 · Hemeroteca Digital Brasileira IlustraciónEl gráfico con el que O Malho explicó la avería a sus lectores: el túnel del eje, el manguito y la hélice lateral que se soltó.O Malho, Rio de Janeiro, 5.11.1927 · Hemeroteca Digital Brasileira El vapor francés Mosella, uno de los que pasaron la noche recogiendo gente. Cuatro de los que sacó del agua murieron a bordo antes del amanecer.Museu da Imigração do Estado de São Paulo / Arquivo Público do Estado de São Paulo Los primeros náufragos que pisaron tierra en Río, de noche, en la guardia de la Aduana. En la revista: “Na guardamoria da Alfandega: os primeiros naufragos que pisaram a terra carioca” (En la guardia de la Aduana: los primeros náufragos que pisaron tierra carioca).Revista ilustrada de Río de Janeiro, noviembre de 1927 (probablemente la Revista da Semana) · Colección Emerson Franco Rocha da Silva IlustraciónEl naufragio en una ilustración de la prensa polaca, hecha por quien no estaba allí: “Zatonięcie «Mafaldy», luksusowego włoskiego parowca” (El hundimiento del Mafalda, lujoso vapor italiano).Prensa polaca, 1927; recorte sin el nombre del diario 25.10.2012La placa en memoria del naufragio en el Galata Museo del Mare, en Génova, colocada el 25 de octubre de 2012, en el 85.º aniversario: 1.259 personas a bordo, 314 víctimas.Galata Museo del Mare, Génova
Los diarios de 1927
Cómo llegó la noticia a Brasil: Recife, Río, Santos y São Paulo, y la colectividad italiana.
26.10.1927Al día siguiente, en Madrid: “Ha naufragado el Principessa Mafalda”. La primera versión se equivocaba dos veces —hablaba de un arrecife y de treinta y cuatro muertos— y traía la lista de los españoles embarcados en Barcelona.Heraldo de Madrid, 26.10.1927 26.10.1927La primera noticia en Santos, en el rincón de la página: “Formidavel desastre maritimo” (Formidable desastre marítimo). El título del día todavía era la aviación, y la cifra de muertos que se daba era 1.150.A Tribuna, Santos, 26.10.1927, p. 1 · Hemeroteca Digital Brasileira 27.10.1927La primera noticia, dos días después: “Uma tragédia em plena noite no oceano” (Una tragedia en plena noche en el océano).Diário da Manhã, Recife, 27.10.1927, p. 1 · Hemeroteca Digital Brasileira 28.10.1927“A horrorosa tragedia do Principessa Mafalda” (La horrorosa tragedia del Principessa Mafalda): el comandante del Mosella reconstruye el naufragio, y el diario calcula en 600 los muertos.Diário da Manhã, Recife, 28.10.1927, p. 2 · Hemeroteca Digital Brasileira 29.10.1927La llegada del Rossetti a Recife con veintisiete náufragos, y lo que ellos le contaron al diario.Diário da Manhã, Recife, 29.10.1927, p. 1 · Hemeroteca Digital Brasileira 29.10.1927“Quem o responsavel pela catastrophe?” (¿Quién es el responsable de la catástrofe?): saqueo a bordo, tripulantes acusados de quedarse con los botes, y la hélice que se partió.Diário da Manhã, Recife, 29.10.1927, p. 2 · Hemeroteca Digital Brasileira 28.10.1927“A tragedia maritima do Principessa Mafalda”, con el mapa de la ruta, y el titular según el cual el comandante se había salvado, que era falso.O Paiz, Rio de Janeiro, 28.10.1927 29.10.1927La lista de la compañía, con “Former Miotto, Rosa, Miotto Enrico” y las Deagnelli: las dos hermanas con los apellidos de los maridos.Diario Nacional, São Paulo, 29.10.1927, p. 1 · Hemeroteca Digital Brasileira 31.10.1927El relato del comandante del Formosa, que recogió náufragos, y, en la columna de al lado, un telegrama de Roma: “A princesa Mafalda deu á luz um menino” (La princesa Mafalda dio a luz un niño).A Tribuna, Santos, 31.10.1927, p. 2 · Hemeroteca Digital Brasileira 31.10.1927Seis días después, el naufragio ya estaba en cartel: tres cines de Santos anuncian “A catastrophe do Principessa Mafalda” (La catástrofe del Principessa Mafalda), “film descriptivo de lo que fue el horrendo desastre marítimo”.A Tribuna, Santos, 31.10.1927, p. 8 · Hemeroteca Digital Brasileira 1.11.1927“Os náufragos do Mafalda” (Los náufragos del Mafalda): el reportaje hecho en la Hospedaria do Brás el día en que la familia fue registrada.Diario Nacional, São Paulo, 1.11.1927, p. 1 · Hemeroteca Digital Brasileira 1.11.1927Cuarenta y tres náufragos viajaron de Río a São Paulo en un vagón especial enganchado al tren nocturno.A Tribuna, Santos, 1.11.1927, p. 1 · Hemeroteca Digital Brasileira 2.11.1927“O naufrágio do Principessa Mafalda” (El naufragio del Principessa Mafalda): el oficio del intendente de inmigración sobre los náufragos desembarcados en Río.A Tribuna, Santos, 2.11.1927, p. 1 · Hemeroteca Digital Brasileira 5.11.1927“A tragédia do Principessa Mafalda” (La tragedia del Principessa Mafalda), en página doble, con el diario de navegación del comandante del barco francés que oyó el pedido de auxilio.O Malho, Rio de Janeiro, 5.11.1927, pp. 30–31 · Hemeroteca Digital Brasileira 5.11.1927Ilustración“O impressionante naufrágio” (El impresionante naufragio), en la lámina de O Malho.O Malho, Rio de Janeiro, 5.11.1927 · Hemeroteca Digital Brasileira 5.11.1927Fotografías del barco francés Formose y de los náufragos en la Ilha das Flores, en Río.O Malho, Rio de Janeiro, 5.11.1927 · Hemeroteca Digital Brasileira 5.11.1927Náufragos fotografiados antes de desembarcar.O Malho, Rio de Janeiro, 5.11.1927 · Hemeroteca Digital Brasileira 5.11.1927La familia Mattiogi, ocho personas de la misma bodega, todas salvadas.O Malho, Rio de Janeiro, 5.11.1927, p. 39 · Hemeroteca Digital Brasileira 6.11.1927“La Prensa, em editorial, pede a punição dos officiaes e tripulantes do Principessa Mafalda com as mais severas penas da lei” (La Prensa, en un editorial, pide castigar a los oficiales y tripulantes del Principessa Mafalda con las penas más severas de la ley).Diario Nacional, São Paulo, 6.11.1927, p. 1 · Hemeroteca Digital Brasileira 6.11.1927El naufragio se vuelve publicidad: “Um naufrago do Mafalda e os cheques Sudan” (Un náufrago del Mafalda y los cheques Sudan), aviso de una marca de cigarrillos, en la misma edición.Diario Nacional, São Paulo, 6.11.1927 · Hemeroteca Digital Brasileira 6.11.1927“Como um transatlantico afunda” (Cómo se hunde un transatlántico): el retrato del comandante Gulì y, debajo, una escena del naufragio del Titanic, que el propio diario dice “semejante a la del Principessa Mafalda”. Sin fotografías, la prensa ilustraba con otro barco.Diário da Manhã, Recife, 6.11.1927, p. 1 · Hemeroteca Digital Brasileira 9.11.1927“Os commentarios tendenciosos sobre o naufragio do Mafalda” (Los comentarios tendenciosos sobre el naufragio del Mafalda): dos semanas después, la disputa ya era sobre cómo contar el desastre.Diário da Manhã, Recife, 9.11.1927, p. 2 · Hemeroteca Digital Brasileira 12.11.1927El vapor Mosella, fotografiado para la revista la semana siguiente.O Malho, Rio de Janeiro, 12.11.1927 · Hemeroteca Digital Brasileira 12.11.1927“Nos destroços do Principessa Mafalda” (Entre los restos del Principessa Mafalda): un barco avista los restos del naufragio al nordeste de los Abrolhos.Diário da Manhã, Recife, 12.11.1927 · Hemeroteca Digital Brasileira 30.11.1927“Duas photographias inéditas para o público brasileiro” (Dos fotografías inéditas para el público brasileño): el barco hundiéndose, visto desde el Alhena.Diário da Manhã, Recife, 30.11.1927 · Hemeroteca Digital Brasileira 1927Lutto Italiano: la portada de la revista de la colectividad italiana de São Paulo después del naufragio. Fechada por su contenido, entre el 29 de octubre y el 12 de noviembre de 1927.Il Pasquino Coloniale, São Paulo, 1927 · Hemeroteca Digital Brasileira 1920Siete años antes del naufragio, un rumor: en 1920 corrió en San Pablo la noticia de que el Mafalda se había hundido. “La catastrofe del Mafalda, ossia l’affondamento dell’Agenzia Americana” (La catástrofe del Mafalda, o sea el hundimiento de la Agenzia Americana), se burla el Pasquino, con la caricatura del redactor que “tuvo la visión” de la tragedia.Il Pasquino Coloniale, São Paulo, 1920, p. 12 · Hemeroteca Digital Brasileira Aviso de la Navigazione Generale Italiana: la tercera clase a Génova y Nápoles en el Principessa Mafalda costaba 225 francos oro, y la compañía la describía con comedor, lavabos con espejo y luz eléctrica. Antes de junio de 1916.Il Pasquino Coloniale, São Paulo, antes de 6.1916 · Hemeroteca Digital Brasileira 1920Aviso de la Navigazione Generale Italiana en 1920: la tercera clase a Europa en el Principessa Mafalda costaba 420 liras oro, más que en los otros barcos anunciados.Il Pasquino Coloniale, São Paulo, enero de 1920, p. 24 · Hemeroteca Digital Brasileira 1.3.1928“Sobre o Principessa Mafalda: as conclusões do inquerito official, procedido em Roma” (Sobre el Principessa Mafalda: las conclusiones de la investigación oficial realizada en Roma), cuatro meses después del naufragio.Diário da Manhã, Recife, 1.3.1928 · Hemeroteca Digital Brasileira 24.11.1928Un año después, otro naufragio, el del Vestris, y el editorial empieza con el Mafalda: “Quando o Principessa Mafalda foi ao fundo…” (Cuando el Principessa Mafalda se fue a pique…).O Malho, Rio de Janeiro, 24.11.1928, p. 21 · Hemeroteca Digital Brasileira 5.1.1929Quince meses después, una crónica ya decía que el naufragio era “um assumpto que naufragou para sempre”, un asunto que naufragó para siempre.Diario Nacional, São Paulo, 5.1.1929 · Hemeroteca Digital Brasileira 1.5.1929“Procuraram desertar da vida” (Quisieron desertar de la vida): entre los casos de la noticia, el de Ernesto Lovato, náufrago del Mafalda, que se quitó la vida en San Pablo un año y medio después.Diario Nacional, São Paulo, 1.5.1929, p. 1 · Hemeroteca Digital Brasileira
La familia
Los Forner, los Miotto y los Dei Agnoli: los que cruzaron y los que se quedaron en el Véneto.
Rosa Forner Miotto, 1903 a 1986. Sobrevivió al naufragio a los veinticuatro años, con su hijo de un año. El retrato es la foto de la ficha de extranjera de 1976, ampliada y restaurada digitalmente por el autor.Archivo de la familia Miotto Fausto Miotto, nacido en Castelcucco en 1904. Se casó con Rosa Forner en 1926 y partió solo hacia Brasil.Archivo de la familia Miotto Maria Luigia Forner, 1896 a 1992, hermana de Rosa Forner.Archivo de la familia Dei Agnoli Maria Luigia Forner y Angelo Dei Agnoli con tres hijos, en los años cuarenta; por las edades, no son los niños del naufragio, sino hijos nacidos después. Foto coloreada.Archivo de la familia Dei Agnoli Maria Luigia Forner y Angelo Dei Agnoli. Él había cruzado en el mismo barco seis meses antes que ella.Archivo de la familia Dei Agnoli Maria Luigia Forner y Angelo Dei Agnoli ya mayores, en un retrato de estudio.Archivo de la familia Dei Agnoli Pulcheria Pasqua Dei Agnoli, 1921 a 2013. Tenía seis años la noche del naufragio. Fotografía de documento, 1980.Archivo de la familia Dei Agnoli Gina Oliva Dei Agnoli, hija de Maria Luigia. Tenía siete años la noche del naufragio; en la lista del Alhena es “Ginneta”.Archivo de la familia Dei Agnoli 1979Rino Dei Agnoli, hijo de Maria Luigia, en una foto de documento de 1979. Tenía cuatro años la noche del naufragio.Archivo de la familia Dei Agnoli Enrico Miotto, 1926 a 1998. Tenía un año y quince días la noche del naufragio.Archivo de la familia Miotto Sante Forner, 1893 a 1947, hermano de Rosa Forner, de uniforme.Archivo de la familia Forner, Véneto Sante Forner y Maria Luigia Miotto. Él, hermano de Rosa Forner; ella, hermana de Fausto. Los dos matrimonios de esta historia cruzaron las mismas dos familias.Archivo de la familia Forner, Véneto Maria Luigia Miotto y Sante Forner jóvenes, en el retrato ovalado que la familia guarda en su marco. Ella, hermana de Fausto; él, hermano de Rosa.Archivo de la familia Forner, Véneto Sante Forner en el centro, con su mujer, Maria Luigia Miotto. Detrás, el hijo Leo; abajo a la izquierda, el hijo Galliano.Archivo de la familia Forner, Véneto Tres hermanos de Fausto Miotto: Maria Luigia en el centro, Veronica a la derecha y Vittorio.Archivo de la familia Forner, Véneto Amabile Veronica Miotto, hermana de Fausto, con su marido, Lucindo Parisotto, y la familia.Archivo de la familia Forner, Véneto Martino Forner, hermano de Sante y de Rosa Forner.Archivo de la familia Forner, Véneto Galliano Forner, hijo de Sante, de uniforme. Retrato enmarcado, guardado por la familia en el Véneto.Archivo de la familia Forner, Véneto Fotografía del archivo de la familia, sin fecha y sin identificación. Al fondo, la ladera cultivada en terrazas.Archivo de la familia Forner, Véneto 1903La mina n.º 1 de Nanaimo, en la Columbia Británica, en 1903. Pietro Forner, hermano de Rosa, trabajó en las minas de carbón de Nanaimo y murió en un accidente en 1916.Nanaimo Community Archives, 491a
Los documentos
Los papeles que cuentan esta historia cuando la memoria no alcanza.
8.3.1940Carta d’identità de Sante Forner, Comune di Asolo, 8 de marzo de 1940. Filiación: di Vincenzo, fu Pandolfo Domenica Santa; es decir, el padre vivo y la madre ya muerta.Archivo de la familia Forner, Véneto El cuadro con las tres medallas de guerra de Sante Forner, en la pared de la casa de la familia en el Véneto. En el diploma, a mano: Forner Sante di Vincenzo.Archivo de la familia Forner, Véneto 1945–1946El cuadro que la familia guarda bajo vidrio: la carta del INAIL, el instituto de accidentes de trabajo, a la Ricerca Mineraria di Asolo sobre un accidente de Sante Forner el 4 de abril de 1945, y el carné sindical de la CGIL de 1946. Sante moriría en la mina en 1947.Archivo de la familia Forner, Véneto Pasaporte italiano de Angelo Dei Agnoli, Regno d’Italia, con la visa del Consulado General de Brasil. Fotocopia autenticada en 1992.Archivo de la familia Dei Agnoli Certificado del Registro de Extranjeros n.º 61 de Angelo Dei Agnoli: desembarcado en Santos el 30 de abril de 1927, del vapor Principessa Mafalda. Fotocopia autenticada en 1992.Archivo de la familia Dei Agnoli 14.6.1913El manifiesto del vapor Chicago, de El Havre a Nueva York, junio de 1913, hoja 39. En la línea 18, Pietro Forner, 24 años, de Castelcucco, hermano de Rosa; como pariente en Italia, el padre, Vincenzo Forner.National Archives (EE. UU.), manifiestos de Ellis Island, vía FamilySearch 1916La muerte de Pietro Forner en el informe oficial de las minas de la Columbia Británica: Nanaimo, 25 de noviembre, “Left lung crushed by fall of rock; fatal” (pulmón izquierdo aplastado por caída de roca; fatal).Annual Report of the Minister of Mines, Columbia Británica, 1916, p. K 510 28.10.1927La lista de los náufragos que el Alhena desembarcó en Río, 28 de octubre de 1927, hoja 3. En los números 26 y 27, Forner Rosa, 24 años, y Enrico, 1; del 44 al 48, Forner Maria, 31, Ginneta, 7, Pulgheria, 6, Arino, 4, y Danilo, 2. En la misma hoja, los Lovatto. Todos en tercera clase.Arquivo Nacional, BR RJANRIO OL.0.RPV.PRJ.22463 28.10.1927La nota que cierra la lista: cincuenta pasajeros de tercera clase, desembarcados en la Ilha das Flores, llegados en el Alhena. Abajo, a mano: las pasajeras número 24 y 25 “perderam seus maridos” (perdieron a sus maridos) y pedían ser enviadas de vuelta a Italia.Arquivo Nacional, BR RJANRIO OL.0.RPV.PRJ.22463 29.12.1949Registro de Extranjeros de Enrico Miotto, 29 de diciembre de 1949. Veintidós años después de llegar, todavía italiano.Archivo de la familia Miotto 1977La ficha de identificación de extranjero de Enrico Miotto, con foto, en San Pablo, 1977. Hijo de Fausto Miotto y Rosina Forner, desembarcado en Santos, nacido el 10 de octubre de 1926.Archivo de la familia Miotto 12.1976La ficha de extranjera de Rosa Forner Miotto (Mod. 18-A), de la Secretaría de Seguridad Pública de San Pablo, con foto de diciembre de 1976: nacida en Monfumo el 24.06.1903, desembarcada en Santos.Archivo de la familia Miotto
La llegada
La Hospedaria dos Imigrantes do Brás, en São Paulo, donde la familia fue registrada el 31 de octubre de 1927.
5.11.1927Náufragas en la Ilha das Flores, en Río: unas cien personas, casi todas mujeres y niños, alrededor de la embajadora de Italia, la del vestido claro, marcada con una X en el suelo. La revista escribió: “A senhora embaixatriz da Italia — assignalada — entre senhoras que se salvaram no naufragio do Principessa Mafalda” (La señora embajadora de Italia — señalada — entre señoras que se salvaron en el naufragio del Principessa Mafalda). Rosa Forner, su hermana Maria Luigia y los cinco niños estuvieron en la isla del 28 al 30 de octubre y pueden estar en la foto; nadie fue reconocido.Revista da Semana, Rio de Janeiro, 5.11.1927, p. 20 · Hemeroteca Digital Brasileira La Hospedaria dos Imigrantes do Brás vista desde arriba, con las vías entrando en el terreno: el inmigrante bajaba del vagón ya del lado de adentro del muro.Museu da Imigração do Estado de São Paulo / Arquivo Público do Estado de São Paulo Inmigrantes en el patio cubierto de la Hospedaria, alrededor de la palmera.Museu da Imigração do Estado de São Paulo / Arquivo Público do Estado de São Paulo La sala de llamada: bancos corridos en hileras. Aquí se esperaba hasta que el nombre se dijera en voz alta.Museu da Imigração do Estado de São Paulo / Arquivo Público do Estado de São Paulo Una sala de la Hospedaria vacía, con los bancos junto a las paredes y la luz entrando por las ventanas.Museu da Imigração do Estado de São Paulo / Arquivo Público do Estado de São Paulo La sala de matrícula, donde cada inmigrante era registrado en el libro de la Hospedaria.Museu da Imigração do Estado de São Paulo / Arquivo Público do Estado de São Paulo Un dormitorio de la Hospedaria, con las literas de hierro en hileras.Museu da Imigração do Estado de São Paulo / Arquivo Público do Estado de São Paulo Otro dormitorio de la Hospedaria, con literas de hierro de dos pisos.Museu da Imigração do Estado de São Paulo / Arquivo Público do Estado de São Paulo El comedor: mesas largas, bancos sin respaldo, sirvientes de blanco entre las filas.Museu da Imigração do Estado de São Paulo / Arquivo Público do Estado de São Paulo 31.10.1927Cornelio Lovato, su mujer y sus dos hijos, náufragos del Mafalda, fotografiados en la Hospedaria. Son los vecinos de registro de Rosa Forner en el libro de entrada.Diario Nacional, São Paulo, 1.11.1927 · Hemeroteca Digital Brasileira Baúles, atados y maletas en el muelle, junto al casco de un barco. El puerto no está identificado.Museu da Imigração do Estado de São Paulo / Arquivo Público do Estado de São Paulo Inmigrantes con el equipaje en el andén, junto a una locomotora. El lugar no está identificado.Museu da Imigração do Estado de São Paulo / Arquivo Público do Estado de São Paulo